為進一步貫徹落實“降本增效”要求，提升收費車道和門架的供電保障能力，近日，五洲交通下屬壇百公司針對所轄路段供電線路進行優(yōu)化，順利完成雙電源切換開關試點改造，以“小改造”賦能降本增效“大效益”。

當前壇百高速收費站車道設備均為機房設備單路供電，若供電設備或線路出現故障，會導致車道設備斷電，影響車道收費工作順利進行。

▲機電工程師測試門架供電狀況。

為解決這一隱患，壇百公司利用雙電源切換開關接入市電，為設備提供一主一備“二進一出”的供電方式，即平時使用機房設備供電，若出現機房設備或線路出現故障無法正常供電時，自動切換至市電。經測試，電源切換時間約為20ms，可在不關閉設備的前提下完成供電電源的切換，避免設備由于突然斷電造成物理損壞以及收費數據丟失，確保設備平穩(wěn)運行。

當前壇百高速收費站門架均為雙路供電，使用的切換開關型號老舊，抗雷擊能力差，故障率較高，若出現故障必須返廠維修，平均每年需要返修一次，每次要耗時一至兩個星期，不僅耗時長，而且維修費用高昂，每次維修費用約2800元。針對舊切換開關存在的缺陷，壇百公司利用更穩(wěn)定、更經濟的新型切換開關替換掉舊切換開關。新型號切換開關設備及輔材成本僅300元，更換后至少每個門架每年節(jié)省維護費用2500元，路段內34個門架全部更換每年可節(jié)省維護費用8.5萬元。

下一步，五洲交通持續(xù)貫徹“降本增效”要求，將雙電源切換開關改造和新型雙電源開關推廣至所屬各路段范圍內，以“小改造”撬動“大效益”，以科技賦能管理，用創(chuàng)新推動進步，保證機電設備平穩(wěn)運行，為公司高質量發(fā)展保駕護航。